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顾诵芬

简介: 中国工程院院士 顾诵芬 人物简介: 顾诵芬,江苏苏州人,中国著名飞机设计师、飞机空气动力学家、中国科学院院士、中国工程院院士。 1930年2月4日出生在苏州一个书香世家。祖父顾


中国工程院院士 顾诵芬
 
人物简介:

顾诵芬,江苏苏州人,中国著名飞机设计师、飞机空气动力学家、中国科学院院士、中国工程院院士。

1930年2月4日出生在苏州一个书香世家。祖父顾元昌曾获朝廷“钦加四品衔,赏给正四品,封典覃恩,诰授中宪大夫”。父亲顾廷龙28岁时毕业于北平燕京大学研究院国文系,获文学硕士学位。

1951年,他毕业于交通大学(西安交通大学、上海交通大学的前身)航空工程系,历任中国航空研究院飞机设计所副总设计师、副所长、所长兼总设计师,沈阳飞机制造公司总设计师,航空工业部科技委员会委员、中国航空研究院副院长、航空工业总公司研究员,中国航空工业第一集团公司科技委副主任。是第六、八、九届全国人大代表,第八、九届全国人大常委会委员。

个人简历:

1951年,毕业于交通大学航空工程系。

1954年起,顾诵芬先后承担歼教1型和歼教6型喷气式教练机的气动设计工作,在国内首创两侧进气方案,抓住初级教练机失速尾旋特点,通过计算机翼环量分布,从优选择了机翼布局。

1964年,他开始领导歼8飞机的气动设计工作,并解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键,确保了飞机定型。

1976年,他开始参与歼8Ⅰ型飞机的设计工作,1985年正式定型。

1981年,他又任歼8Ⅱ飞机的总设计师,1984年6月,歼8Ⅱ飞机试飞成功,不久投入生产。由于对歼8系列飞机的重大贡献,顾诵芬被誉为“歼8之父”。

1987年被任命为首届“863”计划航天高技术领域专家委员会委员。

1988年起他领导飞机主动控制技术研究,在国内首次实现不稳定飞机的飞行。

1990年起领导高性能远景飞机的概念研究。

1990年8月,代表航空研究院与苏联中央流体动力研究院探讨两国在先进飞机的概念研究中进行合作的可能性。

1991年3月签定了协议,开始了中俄在航空科技领域的合作。

1991年当选为中国科学院院士(学部委员)。

1994年当选为中国工程院院士。
 
学术成果:

顾诵芬直接组织、领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。1954年起,先后承担歼教1型和歼教6型喷气式教练机的气动设计工作。

1956年,设计“歼教Ⅰ”飞机突破机头进气型式,在国内首创两侧进气方案,为该机一次设计成功作出重大贡献;“歼教六”飞机的设计抓住初级教练机失速尾旋特点,通过计算机翼环量分布,从优选择了机翼布局;消化吸收国外机种的技术,利用国内条件,创立超音速飞机气动设计程序和计算方法;对“歼八”飞机的设计,解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键,确保了飞机定型,其性能全部优于原准机。

1964年,开始领导歼8飞机的气动设计工作,并解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键,确保了飞机定型。

1976年,开始参与歼8Ⅰ型飞机的设计工作,1985年正式定型。

1981年,又任歼8Ⅱ飞机的总设计师,利用系统工程管理方法,把飞机各专业系统技术融合在一个总体优化的机型内。

1984年6月,歼8Ⅱ飞机试飞成功,不久投入生产。
由于对歼8系列飞机的重大贡献,顾诵芬被誉为“歼8之父”。

1988年起,他领导飞机主动控制技术研究,在国内首次实现不稳定飞机的飞行。

1990年起,领导高性能远景飞机的概念研究。

2009年2月10日,顾诵芬在中国航空工业大型电视专题片《龙腾东方》新闻发布会上透露,国产大飞机将于2016年实现首飞,中国完全可能在2012年-2016年之间造出与空中客机A320、新一代波音737飞机抗衡的大型客机。

论文著作:

论文:曾发表过《设计超音速高性能飞机中的一些气动力问题》、《关于航天飞机研制和发展的综述》、《2000年前后歼击机的发展趋向》等论文。

著作:《飞机总体设计》(2001-9-1)

            《航空航天科学技术(航空卷)》(1998-12-01)

            《我的飞机设计师生涯》(2011-4-1)

            《世界航天发展史》(2000-12-01)

拓展阅读:

航空博物馆:顾诵芬──中国著名飞机设计师 http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_26.html

腾讯网:顾诵芬院士披露国产大飞机将于2016年首飞,2009年02月11日,京华时报  李英辉http://tech.qq.com/a/20090211/000040.htm
 

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