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南航珠直第8架S92入列 执管直升机数量达21架

  3月8日,南航珠海直升机分公司(简称“珠直”)第8架S92直升机B-7353顺利抵达珠海,珠直执管的直升机数量达到了21架。

  新年伊始,珠直维修厂S92车间迎来了羊年开年重头戏:赴新沙港迎接第8架S92直升机B-7353。本次接机采用“就地组装,自行飞离”的方式将其调回珠海。

  维修厂组装小组由拥有多次接机经验的外场主任陈捷带队,组装小组提前一周已经开始了紧张有序的准备工作,准备项目多达上百项,一项也不能掉以轻心。为了保证新飞机组装的技术力量,刚从基地出差回来的马祥龙和左中也推迟了自己回家探亲的日程,全心投入到工作中去。

  3月6日清晨6点半,珠海的天空还带着一点小雨,组装小组整装出发了。一路上,陈捷主任再次向组装小组说明本次工作的难度:一方面B-7353将与中信海直的S92同时到达新沙港,并在同一场地进行组装,组装场地较为紧张;另一方面由于近来天气潮湿多雨,雨后地面湿滑,港口风大,这都增加了拖飞机和旋翼安装等工作的难度,现场人员需要加强注意。

  上午,B-7353乘坐货轮抵达东莞新沙港,珠直副总经理简卓东带领着组装小组登上货轮,对飞机进行了细致检查。随后,陈捷驾驶着拖车小心翼翼地把B-7353从货轮里卸下,拖放至指定场地。

  组装工作原计划在三天完成,但是考虑到天气可能恶化等突发情况,组装小组决定在保证质量和安全的前提下,尽量提前完成组装与调机工作。

  组装工作从6日下午1点正式开始。虽然已有多次接机组装经验,但组装人员丝毫不敢掉以轻心,组装主旋翼时与码头吊车的初次配合,天气与工作场地的干扰,每个安装细节反复细致的调整。一直到晚上8点,主旋翼、尾旋翼、水平安定面等主要部件都已安装好。在远处码头灯光的照耀下,飞机仿佛也熠熠生辉,这时组装人员才停下来,喝一口水,歇一口气。

  虽然主体工作完成了,第二天的工作并不轻松,还有很多测试、调整等工作要做。在通电检查过程中,B-7353出现了通电故障,不过这难不倒经验丰富的Peter哥——维修厂副厂长罗培德,故障很快就得到解决了。3月8日,机组来到新沙港,在与组装人员细致交流之后,对B-7353进行开车测试,结果显示一切正常。

  12:50,B-7353提前起飞,13:20顺利抵达珠海九洲机场。珠直公司总经理荣卫国、党委书记于海洋带领着各部门代表热情迎接,拉开艳红的横幅欢迎B-7353回家。

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