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LEAP发动机表现卓越 取证目标指日可待

• 测试时间迄今为止已超过1,500小时
•正在2015年取得发动机适航证的目标稳步推进
         CFM国际公司的LEAP发动机在地面和飞行测试中表现卓越,正在向2015年取得发动机适航证以及在空客A320neo和中国商飞C919飞机上进行飞行测试的目标顺利推进。
        10月6日,在GE航空集团位于加州Victorville飞行测试基地,LEAP发动机安装在经改装的747飞行测试台上进行了首次试飞,到目前为止已完成了超过75小时的飞行测试。
 
        “该发动机的表现超出了我们的预期,“ CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗•埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示。”各项测试结果都非常出色,不仅证明了我们所选择的技术优势,并且得到了全球航空公司的广泛认可。我们对该项目的进展感到非常满意。”
        CFM目前正在进行历史上最广泛的地面和飞行测试认证项目。整个项目涵盖了LEAP发动机的全部三个型号,其中28台发动机进行地面和CFM飞行测试,还有32台发动机将配合波音、空客和中国商飞进行飞行测试。
        该发动机已成功在很多最为苛刻的测试中完成了2,600多个循环,包括早期防冰测试、侧风、吸鸟测试、排放测试、噪音测试,以及早期耐久性测试。
        所有三种LEAP发动机都将在经改装的试飞台上进行试飞,而目前进行测试的构型是一个全集成推进系统(IPS)。该IPS是行业首创且专用于LEAP-1C发动机。CFM提供发动机以及由奈赛公司*开发的短舱和反推装置。这些部件,包括由中国商飞提供的吊架被设计为相互连接,形成一个整体系统,将实现更佳的空气动力学原理,重量更轻、更易于维护。
        LEAP发动机源于先进的空气动力学设计、环保和材料技术的研发项目。这个发动机将比当今最好的CFM发动机在燃油消耗和二氧化碳排放方面实现两位数的改进,并大幅降低发动机的噪音和排放。所有这些技术还使LEAP发动机继续延续CFM发动机非凡的可靠性和低维护成本两大优势。
 

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